Las ventas de autos nuevos en Venezuela cayeron un 44,8 por ciento en el 2008, como consecuencia de severas restricciones gubernamentales y problemas de las ensambladoras locales.
La Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) reportó el jueves que en todo el año se vendieron 271.622 unidades, frente a las 491.899 colocadas en el 2007, cuando había registrado su cuarto año consecutivo de ventas a niveles récord.
Del total, 135.499 unidades fueron importadas y 1.191 fueron destinadas al mercado de exportación.
Las ensambladoras se han quejado de que algunas políticas, como un control de cambio vigente, golpearon a la industria al generar retrasos en la importación de partes.
Además, el Gobierno ordenó en el 2008 la restricción a la importación de autos y sus piezas, a lo que se sumaron protestas laborales en ensambladoras y proveedores.
Esta baja en la producción va en sentido contrario al aumento de la demanda, que obliga a los clientes a anotarse en largas listas de espera para obtener su auto meses después.
Las ventas estuvieron encabezadas por modelos de General Motors, seguido de Ford Motors y Toyota de Venezuela.
Las ensambladoras han vaticinado que los problemas del sector se mantendrán este año y han estimado que podrían vender unas 200.000 unidades nacionales y unas 50.000 importadas.
Por otra parte, las ventas de diciembre cayeron un 54,6 por ciento interanual a 19.247 vehículos, de los que 9.389 unidades fueron importadas.
El auge del consumo en Venezuela ha estado motorizado por una bonanza económica de cinco años, que actualmente se ve amenazada por la baja en los precios internacionales del petróleo, su principal producto de exportación.
Las compañías afiliadas a Cavenez son DaimlerChrysler de Venezuela, Iveco Venezuela, Ford Motors, General Motors de Venezuela, Mack de Venezuela, MMC Automotriz (Mitsubishi) y Toyota de Venezuela.
Las cifras, que representan el total de vehículos vendidos en el país, incluyen a firmas no afiliadas al organismo, como Fiat , Mazda , Renault
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