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Alonso quiere brillar en casa en carrera con pronóstico incierto




El piloto español Fernando Alonso (Renault) quiere brillar en el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, que por segundo año consecutivo tendrá como escenario, este fin de semana, el circuito urbano de Valencia y en el que el pronóstico para el triunfo es incierto tras las últimas pruebas del certamen.



Alonso espera un fin de semana tranquilo para poder resarcirse de la mala experiencia del año pasado, cuando los aficionados españoles no pudieron disfrutar de su ídolo ni siquiera una vuelta, tras ser embestido en los primeros compases de la carrera por el japonés Kazuki Nakajima (Williams).

Después de estar pendiente hasta última hora de su presencia en el Gran Premio de Europa, la anulación de la sanción que se le impuso a Renault en Hungría de no correr en Valencia ha supuesto otro estímulo para el piloto ovetense.

Además, junto a la sanción, la pérdida de una rueda en los primeros compases del GP de Hungría impidió comprobar donde está realmente el R29, tras partir desde una 'pole' conseguida con la menor carga de combustible de toda la parrilla, por lo que en Valencia será el momento de despejar esta incógnita.

La prueba de Valencia también será la segunda del también español Jaime Alguersuari, quien tratará de dar un paso más en su adaptación a la Fórmula Uno tras debutar en la carrera de Hungaroring del pasado 26 de julio.

Así, el piloto catalán, el más joven de la historia en debutar a los mandos de un monoplaza en la Fórmula Uno, tratará de acumular kilómetros y experiencia de cara a las mayores exigencias que el equipo le demandará en las pruebas de la recta final de la competición.

La undécima carrera del campeonato de Fórmula Uno se presenta, antes de las primeras sensaciones que ofrezcan los equipos en los entrenamientos libres, un tanto incierta tras los resultados de los últimos grandes premios.

Tras el dominio arrollador que ejerció el británico Jenson Button al volante de su Brawn GP en el primer tercio del campeonato, posteriormente tomó el testigo como rival a batir la escudería Red Bull, si bien en las dos últimas pruebas ha sido el británico Lewis Hamilton (McLaren) el que mejores sensaciones ha transmitido.

Así, aunque tanto el alemán Sebastian Vettel como el australiano Mark Webber se han convertido en las principales amenazas para anular la ventaja adquirida por Button en los primeros compases de la temporada, con seis victorias en siete carreras, Hamilton se puede convertir en juez y parte en la resolución del certamen.

Si un pinchazo en la salida de la penúltima carrera, disputada en Nurburgring (Alemania), le privó de luchar por el podio y le relegó a los puestos traseros de la carrera, en Hungaroring dio toda una exhibición al ganar tras salir desde la cuarta plaza de la parrilla con un McLaren-Mercedes muy mejorado.

En la carrera de Valencia también se podrá confirmar si la segunda plaza de Kimi Raikkonen, en la mejor clasificación de Ferrari en la actual temporada, es fruto de la casualidad o de la evolución de la firma italiana en una de las temporadas más aciagas de su historia.

Precisamente, la escudería transalpina fue noticia en las semanas previas ante la posibilidad de que el alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de F-1, participase en lugar del accidentado Felipe Massa, aunque finalmente al piloto brasileño le reemplazará el italiano Luca Badoer, probador de Ferrari.

Otra de las incógnitas del GP de Europa es Brawn GP, que después de su dominio incontestable en el inicio del Mundial se ha estancado en las últimas citas y la carrera imparable de Button hacia el título se ha frenado hasta el punto de ver peligrar esas inmejorables previsiones iniciales.

Además, los pilotos de Red Bull, Vettel y Webber, deberán confirmar que son los principales rivales de Button para hacerse con la corona mundial o si, por contra, es Hamilton el principal animador de la recta del campeonato con algún que otro invitado inesperado.

EFE



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Räikkönen confía en volver a subir al podio en Valencia






El piloto finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari) confía en repetir este fin de semana, en el circuito urbano de Valencia, el podio que consiguió en el último Gran Premio, disputado en Hungría, donde acabó segundo por detrás del británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).



El finlandés, campeón del mundo en 2007, realizó una brillante carrera en el circuito de Hungaroring, ya que tras partir de la séptima posición logró un meritorio segundo puesto, el mejor resultado de Ferrari esta temporada.

"Espero que todo vaya según nuestros planes y pueda volver a subirme al podio. Es un objetivo muy realista y sería fantástico dar continuidad al resultado de Hungría", declaró Räikkönen a través de su página web.

El piloto nórdico cree que el trazado urbano de Valencia, donde este domingo se disputa el GP de Europa, es favorable a las características de los monoplazas de Ferrari, por lo que no descarta luchar por la victoria si el sábado consigue una buena calificación.

"La calificación en Valencia es importantísima, ya que allí es imposible adelantar. Vamos a poner toda la carne en el asador para poder conseguir un buen puesto en la parrilla de salida", afirmó.

Según Räikkönen, los pilotos que parten desde el lado limpio del asfalto tienen mucha más ventaja en la salida que en otros circuitos, debido a que el trazado urbano de Valencia sólo se utiliza una vez al año.

"Valencia es un circuito donde hay que conducir con una gran precisión, porque el más mínimo error te hace perder mucho tiempo", declaró.

Después de lograr un tercer puesto en Mónaco y ser segundo en Hungría, Räikkönen, noveno en la clasificación de pilotos con 18 puntos, confía en subirse a lo más alto del podio antes de que termine la temporada.

Sin embargo, confiesa que ahora mismo su máxima prioridad es asegurar para Ferrari la tercera posición en el Mundial de constructores, dada la enorme ventaja de que gozan las escuderías Brawn GP y Red Bull a siete carreras del final de la temporada.

Por último, el finlandés deseó mucha suerte al italiano Luca Badoer, piloto probador de Ferrari que no compite en la Fórmula Uno desde 1999 y que sustituirá al brasileño Felipe Massa mientras éste se recupera del accidente que sufrió en Hungría.

"Luca ha sido probador de Ferrari durante muchos años y sin duda se merece esta oportunidad de competir con un Ferrari, así que le deseo mucho éxito", dijo Räikkönen.

EFE




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De la Rosa: "Este Gran Premio no habría sido lo mismo sin Alonso"





El español Pedro de la Rosa, piloto de pruebas del equipo McLaren-Mercedes, ha declarado que el Gran Premio de Europa, que se disputa en Valencia este fin de semana, "no habría sido los mismo" si su compatriota Fernando Alonso (Renault).



De la Rosa se refiere a la decisión de la FIA de transformar en una multa de 50.000 dólares (unos 35.500 euros) la inicial sanción de suspensión por un gran premio impuesta tras el de Hungría al equipo de Alonso (Renault) al entender que esta escudería actuó de forma deliberada contra la seguridad de los demás participantes al permitir que el coche del asturiano saliera a pista pese a saber que una rueda no estaba bien fijada.

"Me alegro muchísimo por Fernando y, sobre todo, por la afición española, de que el equipo Renault pueda correr aquí. Este Gran Premio no habría sido lo mismo sin él", afirma el barcelonés.

Sobre las opciones de su equipo en el circuito urbano de Valencia, De la Rosa indicó: "Sinceramente, en Hungría conseguimos la primera victoria de la temporada bastante antes de lo que imaginaba. Por lo tanto, en un circuito como éste, de largas rectas y fuertes frenadas, donde el KERS supone además una ayuda bestial, creo que seremos muy competitivos".

Al referirse al trazado valenciano, el español dijo: "No puedo opinar mucho del Circuito de Valencia porque sólo he entrenado en él en el simulador, pero lo que está claro es que Valencia es un circuito muy difícil por sus múltiples frenadas fuertes y también por su asfalto, que tiene poca adherencia y suele deslizar mucho. Este año se han apartado un poco los muros de la pista por lo que la seguridad y visibilidad de los pilotos será mayor".

EFE



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Alonso lidera con autoridad la segunda tanda de los libres


El piloto español Fernando Alonso (Renault) terminó en primera posición en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa, que se disputa en Valencia, con un mejor tiempo de 1:39.404, por delante de los dos monoplazas de Brawn GP.

El asturiano lideró gran parte de la prueba y a falta de un cuarto de hora para terminar la sesión embistió el BMW-Sauber de Nick Heidfeld en la curva Boluda. Alonso llegó a la última curva antes de entrar a la recta de meta pasado de velocidad y chocó lateralmente con el monoplaza del alemán.

A pesar de romper el alerón delantero y tener que entrar a inspeccionar el ''R29'', Alonso logró el mejor tiempo después de salir a la pista a falta de cinco minutos para acabar. El asturiano sacó la rabia, marcó la mejor vuelta de la sesión y a punto estuvo de batir su propio registro en la última vuelta de no ser por un trompo cuando ya lo batía en dos centésimas.

Alonso fue el único piloto que rodó en 1:39, ya que los que más se acercaron al español fueron los Brawn de Button y Barrichello que terminaron la sesión segundo y tercero, respectivamente. El líder del mundial y su compañero de equipo parecen haber recuperado el buen momento que exhibieron hasta hace tres grandes premios.

El que bajó su rendimiento en la segunda sesión de entrenamientos fue el otro español, Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que aunque mejoró el tiempo de la mañana, se tuvo que conformar con la penúltima plaza de la clasificación.

El último fue el británico Lewis Hamilton (McLaren) que tan sólo pudo dar tres vueltas al trazado urbano. Su monoplaza estuvo durante más de una hora en el ''box'' siendo revisado por los mecánicos.

Segunda sesión de entrenamientos libres

1. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 1:39.404

2. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:40.178.

3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:40.209

4. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:40.385.

5. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:40.503.

6. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:40.596.

7. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:40.643.

8. Giancarlo Fisichella (ITA/Forde India) 1:40.681.

9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:40.723.

10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1:40.738.

11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:40.739.

12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:40.770.

13. Romain Grosjean (FRA/Toro Rosso) 1:40.787.

14. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:40.956.

15. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:40.985.

16. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:41.156.

17. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:41.350.

18. Luca Badoer (ITA/Ferrar) 1:42.017.

19. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 1:42.089.

20. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1:43.214.



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Button es sancionado económicamente por exceder el límite de velocidad del ''pit lane''





El piloto de Brawn GP y líder del Mundial de Fórmula 1, Jenson Button, ha sido sancionado económicamente por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por exceder el límite de velocidad del ''pit lane'', por donde pasó a 72,7 kilómetros por hora en la primera sesión libre de entrenamientos.

De esta forma, el piloto de Brawn GP, que finalizó segundo tras Fernando Alonso en la segunda sesión libre de entrenamientos, deberá abonar una cantidad de 2.600 euros.

Badoer, también sancionado en hasta cuatro ocasiones

El piloto italiano de Ferrari, Luca Badoer, ha sido sancionado hasta cuatro veces por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por superar el límite de velocidad permitido en el ''pit lane'' durante la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Europa.

El italiano, que vuelve a la Fórmula 1 diez años después para sustituir a Felipe Massa, pasó por el ''pit lane'' a 62.7, a 66, a 65.9 y a 61.8 kilómetros por hora por el ''pit lane''. Ante estas infracciones, la FIA sancionó al italiano con una cuantía económica de 600, 1.800 y 3.000 euros, además de una advertencia que se realiza tanto al piloto como a un representante del equipo tras la tercera multa.

Pese a todo, Badoer se mostró positivo por su puesta a punto de cara al domingo. "Estoy feliz por cómo han ido las cosas", indicó un Badoer que esperaba "un día difícil, y así ha sido", confesó. Aunque tropezó hasta cuatro veces en la misma piedra, Badoer no cree que estos errores puedan ser reseñables. "Fue vital que no hiciese ningún error serio", aseguró. "Ahora puedo empezar a trabajar con la puesta a punto del coche e intentar adaptarlo a mi estilo de conducción", afirmó Badoer antes de desvelar que Ferrari no le ha marcado "ningún resultado" para este fin de semana.

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Rubens Barrichello gana el GP de Europa en Valencia cinco años después





El Mundial está más vivo que nunca; Alonso acaba sexto


Rubens Barrichello ha logrado hoy en el Valencia Street Circuit una victoria impecable que le catapulta de nuevo a la segunda posición del mundial de pilotos. El brasileño de Brawn ha podido rendir así homenaje a su compatriota Felipe Massa, que sigue convaleciente tras recibir el impacto de un muelle desprendido de su coche en el pasado GP de Hungría.

De este modo, Barrichello vuelve a ganar un Gran Premio cinco años después de alzarse victorioso en el primer GP de China de la historia, todavía en el equipo Ferrari. Gran trabajo y suculenta recompensa, porque Rubinho se queda ahora a 18 puntos de su compañero Jenson Button en el Mundial, lo que le permite luchar de igual a igual y con el respeto del equipo hasta las últimas fases del campeonato.

Detrás del brillante Barrichello, Lewis Hamilton dejará Valencia con un agridulce segundo puesto bajo el brazo. Es más dulce que agrio, desde luego, porque hoy se ha confirmado una vez más el extraordinario progreso de McLaren durante esta temporada. De hecho, el joven Campeón del Mundo ha ocupado la primera posición hasta que un error del equipo McLaren durante el segundo repostaje de Lewis le ha retrasado sustancialmente respecto al paulista de Brawn. Probablemente hubiera perdido la carrera igualmente, aunque lo hubiera hecho por un margen incluso inferior. En cualquier caso, no hay que perder de vista a las flechas plateadas de cara a circuitos donde la potencia del motor Mercedes puede ayudarles, como son Spa-Francorchamps y Monza.

Kimi Raikkonen ha completado el podio de Valencia, con un trabajo poco llamativo pero muy efectivo. El Ferrari F60 es cada vez más rápido y una buena salida le ha aupado hasta las posiciones de lucha por la victoria, así que la intachable de conducción ha sido el último ingrediente para conseguir el segundo podio consecutivo de la Scuderia. La otra cara de la moneda para el equipo italiano es la de Luca Badoer, último clasificado de la carrera, penalizado durante la carrera por pisar la línea blanca del carril de salida de boxes y protagonista de un par de salidas de pista durante la carrera. El de Luca ha sido un fin de semana para olvidar, y el regalo que Ferrari le ha querido hacer dejándole correr en Valencia podría tornarse en auténticas pesadillas para el veterano italiano que no habrá disfrutado su oportunidad ni un solo segundo. No tenemos claro que siga en Bélgica y mucho menos en Italia.

De vuelta al optimismo, Fernando Alonso ha firmado hoy en su tierra un sexto puesto, por delante de personajes tan relevantes en este campeonato como Jenson Button (séptimo al final del día) o Mark Webber (sólo noveno, penalizado por el tráfico en pista en momentos clave). Al contrario de lo previsto, Fernando ha ganado una posición en la salida y más tarde se ha beneficiado del abandono de Sebastian Vettel por avería técnica para establecerse en la sexta posición que ha conservado hasta cruzar la línea de meta. En cuanto a Vettel, cae hasta la cuarta posición en el campeonato y se despide de Valencia con muy malos recuerdos. En ningún momento ha estado cerca de la cabeza y, después de la rotura de motor que sufrió ayer, lo último que deseaba era ser traicionado otra vez por la mecánica de su RB4.

Por su lado, Jaime Alguersuari ha terminado su segundo Gran Premio en la categoría reina y sigue ganando una preciosa experiencia que mejorarán sus cualidades de aquí a final de año y, sobre todo, le situarán muy bien para empezar la próxima temporada con el equipo Toro Rosso. La posición es lo de menos, pero el decimosexto puesto logrado hoy le coloca por delante del malogrado Badoer y también de su propio compañero de equipo, que primero ha roto el frontal de su STR4 y luego ha tenido que abandonar con problemas mecánicos, pero antes de sufrirlos ya marchaba por detrás de Jaime, así que el español ha firmado una actuación más que correcta. Justo por delante ha terminado Romain Grosjean, que ha cometido más errores que nuestro piloto, aunque también ha exhibido un ritmo de carrera más rápido. Un debut correcto para el francés, que tenía bastante más experiencia que Jaime cuando el viernes se puso a los mandos del R29.

Nico Rosberg ha firmado el quinto puesto con su Williams, un resultado muy reseñable que incrementa su cuenta de Grandes Premios consecutivos en la zona de puntos. Alonso ha estado cerca de amenazar su posición en los últimos compases de la carrera, pero finalmente no ha habido lucha directa. Por último, Robert Kubica ha cerrado la zona de puntos por delante de un maltrecho Webber a quien la mala suerte ha privado de recuperarle algún punto a Jenson Button en la lucha por el campeonato.



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